С 22.08.2021г. государство разрешило автомобилистам не проходить техосмотр для оформления полиса ОСАГО. Напомним, что диагностическая карта являлась одним из ключевых условий заключения договора обязательного автострахования (п. «е», ч. 3, ст. 15, ФЗ-40). Теперь бы многим собственникам ТС вздохнуть с облегчением. Однако эксперты автомобильной сферы не видят причин для радости. Все дело в том, что за совершение ДТП без техосмотра страховая компания взыщет с вас убытки в рамках регресса (до 500 000 руб.). А с 1 марта 2022 г. «умные» камеры фиксации нарушений начнут штрафовать автовладельцев за эксплуатацию ТС без диагностических карт на 2000 руб.
Закон об отмене техосмотра для оформления ОСАГО не распространяется на грузовые автомобили (г/п от 3,5 т.) и автобусы.
Зачем техосмотр отвязали от ОСАГО
Ровно 10 лет техосмотр находится в частных руках (с 2011 г.). В то время государство решило разгрузить автоинспекцию, убрать коррупционное поле и развить рынок конкурентных услуг среди техцентров. Однако вместо этого расцвел рынок «серых» диагностических карт. Благодаря этому вы могли купить техосмотр у страхового агента прямо в процессе заключения договора ОСАГО, через брокера, онлайн. Разумеется, без проверки авто.
Такое безответственное поведение собственников ТС, операторов ПТО и страховщиков удручало власть. Поэтому были приняты меры по ужесточению регламента ТО. Обновленный Закон «О техосмотре» № 170-ФЗ заработал с 1 апреля 2020 г. Но здесь государство столкнулось с трудностями. Как оказалось, многие операторы ПТО просто не в состоянии соблюдать новый регламент, согласно которому они обязаны:
- Подготовить посты с требованиями к помещениям, воротам, смотровым ямам.
- Фотографировать транспортные средства на въезде/выезде, с привязкой координат.
- Оформлять диагностическую карту с применением усиленной цифровой подписи.
Если 2-й и 3-й пункты хоть как-то выполнимы, то 1-й, подразумевающий в некоторых случаях перестройку здания ПТО, для многих оказался невыполнимой задачей по техническим или экономическим соображениям. В результате почти 50 % пунктов осмотра машин не получили аккредитацию для работы.
Такой провал реформы оправдали санитарно-эпидемиологическими ограничениями, вводя пару раз мораторий на ТО по распоряжению премьер-министра Михаила Мишустина. Но отсрочка не спасла ситуацию. Отстающие ПТО не подготовились, особенно в небольших городах. Чтобы избежать коллапса системы страхования и не допустить на дорогах повальной эксплуатации ТС без автостраховки, инициативная группа депутатов ГД оперативно разработала поправки к Закону ФЗ-40 «Об ОСАГО», согласно которым с 22.08.2021 г. для покупки полиса автострахования не нужна диагностическая карта. Вот и весь секрет «заботы» властей об автомобилистах.
Зачем все-таки надо проходить техосмотр
Если российские власти где-то снижают нагрузку, то значит, где-то «закручивают гайки». Так вышло и с отвязкой техосмотра от ОСАГО. Возросла степень ответственности: во-первых, за совершение ДТП без диагностической карты страховщик взыщет с вас убытки до 500 тыс. руб. в рамках регресса (ст. 14 ФЗ-40 «Об ОСАГО»); во-вторых, с 1 марта 2022 г. за эксплуатацию ТС без техосмотра «умная» камера выпишет вам штраф 2000 руб., «пробив» госномера по базе ЕАИСТО (Федеральный закон № 219 «О внесении изменений в КоАП РФ» от 26.07.2019 г.). Получается, что диагностическая карта формально не нужна, но эксплуатировать автомобиль без нее крайне нерентабельно. Поэтому придется проходить ТО, как и прежде.
Какие документы требуются для ОСАГО
Теперь оформление ОСАГО происходит по 3 основным документам автомобилиста: гражданский паспорт, права, свидетельство о регистрации ТС или ПТС (ч. 3, ст. 15, ФЗ-40). Заявление за вас заполнит страховой агент на компьютере, а затем распечатает его на подпись. Если вы планируете оформить электронный полис (е-ОСАГО), например, через наш сайт, то потребуются те же самые документы.
